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    船用同心異徑管
    產(chǎn)品名稱:

    船用同心異徑管

    產(chǎn)品描述:

    縮徑/擴徑成形異徑管的縮徑成形工藝是將與異徑管大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運動并收縮成形。

    詳細(xì)信息

    同心異徑管(俗稱大小頭)是用于管道變徑處的一種管件。通常采用的成形工藝為縮徑壓制、擴徑壓制或縮徑加擴徑壓制,對某些規(guī)格的異徑管也可采用沖壓成形??s徑/擴徑成形異徑管的縮徑成形工藝是將與異徑管大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運動并收縮成形。根據(jù)異徑管變徑的大小,分為一次壓制成形或多次壓制成形。

    異徑管的縮徑成型的過程主要是會和異徑管的大端部門的直徑相等的一種管坯從而直接放置在成型模中,之后是可以經(jīng)由過程沿管坯的操作軸向標(biāo)的目的進行壓制,從而使可以使得金屬會沿模腔部門直接舉動從而收縮成型,還可以按照異徑管的變徑巨細(xì),將其直接分為一次的壓制成型過程或者是多次的壓制成型過程,異徑管的操作原材料是不銹鋼,此中對于部門規(guī)格的異徑管是可以操作鋼板,那么就操作沖壓成型的工藝來加工出產(chǎn),此中伸縮操作的沖模成型過程是可以按拍照應(yīng)的參照,從而異徑管的概況進行尺寸的設(shè)計,操作的是沖模直接可以將下料此后的鋼板從而沖壓進行拉伸成型。

    異徑管的縮徑成形工藝是將與異徑管大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運動并收縮成形。根據(jù)異徑管變徑的大小,分為一次壓制成形或多次壓制成形。

    擴徑成形是采用小于異徑管大端直徑的管坯,用內(nèi)沖模沿管坯內(nèi)徑擴徑成形。擴徑工藝主要解決變徑偏大的異徑管不易通過縮徑成形的情況,有時根據(jù)材料和產(chǎn)品成形需要,將擴徑與縮徑的方法合并使用。

    在縮徑或擴徑變形壓制過程中,根據(jù)不同材料和變徑情況,確定采用冷壓或熱壓。通常情況下,盡量采用冷壓,但對多次變徑而引起嚴(yán)重的加工硬化的情況、壁厚偏厚的情況或合金鋼的材料宜采用熱壓。

    在儀表、石油化工、環(huán)保衛(wèi)生及壓力容器等行業(yè)中,廣泛使用各種直徑、錐度不同的異徑接頭(也稱大小頭)管件。異徑接頭是用于尺寸不同的兩根管子的直線連接,實現(xiàn)管道變徑的管件。異徑接頭可使用棒材、管材、板材、鍛件、鑄件及型材等多種材料,通過切削加工、擠壓、沖壓、焊接、鑄造或鑄造等多種加工方法制作。這些方法多屬于機械加工范疇,是機械加工和壓力加工的結(jié)合。



    江蘇船用同心異徑管 福建船用同心異徑管 

    國標(biāo)彎頭
    大口徑三通
    高壓彎頭
    球冠形封頭
    合金鋼對焊法蘭
    厚壁三通
    碳鋼螺紋法蘭
    對焊環(huán)法蘭
    同徑黑漆三通
    大直徑平板法蘭
    金屬軟管
    合金鋼大小頭
    變徑直通
    螺紋快接承插三通
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    國標(biāo)三通
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    無縫彎頭